Premier ferry à hydrogène ouvre la voie au transport vert
Un nouveau ferry fonctionnant à l’hydrogène, alimenté par des piles à combustible, transportera des passagers dans la baie de San Francisco et pourrait jouer un rôle clé dans la lutte contre le changement climatique.
Lancement du premier ferry à hydrogène au monde
Le ferry à passagers MV Sea Change, propulsé à l’hydrogène, a été inauguré dans la baie de San Francisco. Pendant ses six premiers mois de fonctionnement, il offre des trajets gratuits.
Cependant, les passagers doivent réserver ou arriver tôt à l’embarcadère, car le ferry ne peut accueillir que 75 passagers à la fois. En revanche, il peut fonctionner jusqu’à 16 heures avant de nécessiter un ravitaillement.
Une alternative aux bateaux diesel
En Californie, ce nouveau ferry marque une première étape dans la réduction des émissions des bateaux fonctionnant au diesel.
Jim Wunderman, de la San Francisco Bay Area Water Emergency Transportation Authority, a déclaré que le succès de ce ferry à hydrogène pourrait inspirer de nombreux projets similaires, non seulement aux États-Unis, mais aussi dans le monde entier.
Comment fonctionne cette technologie ?
Les piles à combustible du ferry produisent de l’électricité en combinant de l’hydrogène et de l’oxygène. Le seul sous-produit est de l’eau, faisant de ce ferry une solution innovante pour réduire les émissions du transport maritime.
Cette nouvelle technologie offre une opportunité de réduire les émissions du secteur maritime, qui représente environ 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Bien que ce chiffre soit inférieur à celui des transports routiers et aériens, les émissions du transport maritime augmentent.
Selon Frank Wolak, président de la Fuel Cell & Hydrogen Energy Association, cette technologie a un potentiel significatif. Augmenter le nombre de navires à hydrogène pourrait considérablement réduire l’empreinte carbone des ports dans le monde entier.
Un pas dans la bonne direction
Bien que l’hydrogène puisse servir de source d’énergie propre, des défis subsistent. Une grande partie de la production mondiale d’hydrogène provient actuellement du gaz naturel, qui émet du CO₂. Ainsi, cette technologie n’est pas encore totalement neutre pour le climat.
Cependant, avec des investissements et des innovations adéquats, l’hydrogène pourrait devenir un outil essentiel pour le transport vert dans l’avenir.
Et la Californie n’est pas seule dans cette transition. En Europe, les décideurs politiques poussent également des initiatives encourageant des choix de transport plus durables.
